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| 主翼完成 | 主翼の固定は、３ｍｍネジ止め形式にする。ナット埋め込み(エポキシ接着剤使用) | 持ち運びに便利になるので、水平尾翼固定も２ｍｍネジ止め形式にする。ナット埋め込み(エポキシ接着剤使用) | ネジ止め部分のベニヤ接着 | 水平尾翼は、カーボンリブキャップ補強にする | ラダー下側も、カーボンリブキャップ補強にする | 垂直尾翼も、カーボンリブキャップ補強にする |
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| 生地完成→ | ← | 胴体部分の主翼が止まる位置左右は、カーボンリブキャップ補強にする | 主翼カーボンスーパー補強にする（上下）→ | ← |
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| 外翼もカーボンリブキャップ補強にする（上下）→ | ← | フイルム貼り（イージーカバＥ−ライトフイルム使用）→ |
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| ← | サーボマウント方式にする。サーボマウントを航空ベニヤにて作成→ | サーボ取り付け← |
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| サーボマウント接着（セメダインスーパーＸ２接着剤使用）サーボ取り付け | 水平尾翼のヒンジテープ貼り→ | 垂直尾翼のヒンジテープ貼り← |
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リンケージ（エレベーター・ラダーとも） |
← | 受信機：ＫＹＯＳＨＯ ＡＦＲ−１７（以前、ＥＰＲ−２１使用のもの７２ＭＨＺ）バッテリー・レギュレーター仮組み込み | アンテナ線の引き出し(ノイズレスパイプをガイドにしました)→ | ← |
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 ロゴも入れました2010/03/20 |
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全備重量 １０８ｇで完成 2010/03/14 重心合わせは、前縁より、３０ｍｍ（マニュアル30〜35ｍｍ）の位置の主翼中心にテグスの通る穴を開けて 手グスで吊るして左右前後含めて重心を合わす方式にする。 重心について オモリを入れて全備重量 １３４ｇ→ |
陀角とプロポ設定（ＳＡＮＷＡ ＲＤ−６０００ Ｓｕｐｅｒ）
エレベーター 上下 ５ｍｍ (ELEV D 60 U 60) ラダー 左右 １５ｍｍ (RUDD L 110 R 110) |
 Ｃｒａｆｔ ＲＯＢＯにて作成（カッティングフイルム）← |
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| いつもの通り、持ち運び時の機体保護の為、梱包用シート（エアー入り）で、機体を、それぞれ入れる袋を作成しました2010/03/20→ | miniASK21の箱に収まり兼用出来ます。いつもの通り、遠征時、スノーボードケースに入れます← |
| アマチュア無線の恒例春移動にて、野田市関宿にてテストフライト。少し風も強かったので、高度を上げずに重心確認のみＯＫ 2010/04/04 |
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| 地元の河川敷にてフライト。小さいせいか結構、安定感が、悪い？。操縦が難しい。また、あまり高度上げられなかった。時々、サーボが、ガチャつく事を発見。電波の距離テストをしたら、あまり離れない内にガチャつく。受信機が、おかしいのか？。受信機作動範囲約３００ｍのはずが．．．。受信機を変更検討。
コロナ ４ＣＨシンセサイザー受信機RP4S1（72MHｚ）到達距離：最大約1500mをインターネットにて購入の為、注文する。値段も安いです 2010/04/25 |
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| コロナ ＲＰ４Ｓ１ | ＳＣＡＮ ＳＷで、簡単にＣＨが合いました。この受信機の方が余裕で入りました 2010/04/29 |
【２．４ＧＨＺ化】
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| 同軸タイプのＪＲ ＲＤ４３５受信機とエクストラアンテナも同軸タイプのＥＡ１３５で組み込みました 2010/10/30 |
【舵角確認再調整】2016/11/17
しばらくフライトしていないので、舵角その他、再確認調整する
【自作舵角ゲージについて】2016/11/17
舵角再確認および調整について参考
http://e-tsuru.sakura.ne.jp/rc_gladiator2/gladiator2_3.htmへのリンク
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