操縦レベルアップの為に、アクロ機の検討していましたが、グライダーなどと違いコンパクトに収納出来ない欠点があり、検討悩んでいましたが、なかなか壊れないＥＰＰを使用した機体を購入に踏み切りました。車の移動（ペーパードライバー）は、出来ないので、運搬方法は別途考えたいと思いますが．．．？。（難しいかも知れませんが．．．。どうなる事でしょうか？）
主翼分割してカンザシで接続出来るものもありますが、人気のある機体ＳｏｕｔｈｅｎＸ−３　Ｖｅｒ４にしました。atorie-m-mにてインターネット購入←ＨＰへ

ＳｏｕｔｈｅｎＸ−３　Ｖｅｒ４　作成方法が、難しそうでよく分からないので今回は、ＡＲＦタイプにしました	サーボ延長コード（300mm）、Ｅタイヤ、ＢＥＣコード（メス）、プロペラ１１×４．７・９×５ＤＤ、、ロッドストッパー（タイヤ止めに使用）サーボＷＡＹＰＯＩＮＴ　Ｗ−０６０ＢＢ、モーターＡＸＩ２２０８／３４、アンプＴａｈｍａｚｏ　Ｐｒｏ−Ｃ　Ｓ１３、プロペラセーバー、受信機ＪＲ　ＲＤ６３５・エクストラアンテナＥＡ１３５

詳しい製作経過は、ほとんど設計者のホームページに基づいているのでＲＣ飛行機実験工房を参照して下さい←ＨＰへ

２０１１／１１／２３作成スタート。サーボの１つが、初期動作まったくせず。アクロ機ファンの人気商品で購入店では、在庫なしですが、仕入れ元で取り替えＯＫになりました。現在、出来る所から初めていて、約８０％位完成でしょうか？。　11/27

バッテリーは、ＫｙＰＯＭ　２Ｓ１Ｐ　７．４Ｖ　３６０ｍＡ・３Ｓ１Ｐ　１１．１Ｖ　３６０ｍＡ	接着関係材料は、スコッチ　プラスチック用接着剤、タミヤガラステープなど使用

ラダー・エレベーターサーボ（延長ホーン取り付け）	エルロンサーボ（標準ホーン使用）

Ｅタイヤ（３６ｍｍ）取り付けは、ロッドストッパー（Ｍ　１．６ｍｍ〜１．８ｍｍ）をホイールストッパー代用	サーボ延長コード（300mm）使用

モーターマウント、主翼からサーボコード出しています	エルロンヒンジの手直しで、左側のデカール（タトゥーシール）はがれてしまいました。ヒンジは、タミヤガラステープ使用。上面は、横貼り、下面は、数箇所縦貼りにしました

キャノピー部分とサーボ部分（メンテナンスの為）は、開閉はマジックテープにて	プロペラセーバー（プロペラの破損防止）

受信機、エクストラアンテナ、アンプ、バッテリー、モーターの組み込み状況	１２／１１に完成しました。全備重量　約298ｇ（バッテリー２セル）約308g(バッテリー3セル)

自転車にて運搬方法考えていましたが、良い案が浮かびました。桐のスノコ板に１００円ショップの発泡ブロック、安全クッション、などで自作してみたいと思います。うまく出来るか分かりませんが．．．2011/12/14

【発泡スチロールカッター自作について】2012/01/09
発泡スチロールを普通のカッターで加工して機体スタンド作成考えていましたが、発泡スチロールカッターが市販されていますが、結構値段が高いので自作検討していました。ＷＥＢサイトで検索していた所、色々な自作方法がある事が分かりましたが、とりあえずハンガー形式で作成してみました。他には、半自動形式もあります。
【参考ＨＰ】
物干しハンガー利用　発泡スチロール・カッターを作ってみる

クリーニング屋から貰うハンガー・０．３ｍｍステンレス線（ニクロム線代用）・Ｌ金具・有り合わせのＡＣアダプター（６段階電圧切換式３〜１２V １．２A）・ワニ口・ワイヤー・耐熱耐候性インシュロックなど	ステンレス線張る部分をハンガーカット。端子は、Ｌ金具をインシュロックで動かない様に止める。Ｌ金具の両端にステンレス線を適当にテンションかけて接続。ワニ口とワイヤーつなげたものと一方のＤＣアダプタ接続するＤＣプラグ（メス）を接続	Ｌ金具とワニ口を接続した状況

最終的には、トグルＳＷと中継ＤＣプラグ（メス）をハンガーに取り付けしました。使用時電圧は、６Ｖか７．５Ｖ位が丁度良い様ですが、発泡素材によって調整すれば良いと思います　2012/01/11

【自転車による運搬用プレーンスタンド自作】2012/02/26
ある程度、構想立てて材料を買ってありましたが、なかなか方法が見つからず、約１００００円（ＫＹＯＳＨＯ）で市販品を買おうと思っていましたが、やはりもったいないので、切羽詰まって考えた所、良い考えが浮かび早速、自作に取り掛かりました。約、午前中で完成しました。細かい行程は、省きます

【材料】
発泡ブロック（１００円ショップ）、安全クッション（１００円ショップ）、８コールのゴムテープ（１００円ショップ）桐すのこ（７５×３３×３Ｃｍ）プッシュピン、インシュロック（取り外し可能タイプ）、プラスチック用接着剤（Ｓｃｏｔｃｈ）

自作プレーンスタンド全体の様子	発泡ブロック２個接着後、発泡スチロールカッターにて片側のみコの字形に切断して、安全クッションを貼り付け後、桐すのこに接着。桐すのこの脇にプッシュピンを打ち付ける（ゴムテープによる機体固定用）	インシュロックは、自転車の荷台に取り付ける	機体を取り付けた様子（実際は、ゴムテープで止めます）	自転車に取り付けた様子	これで、何とか運べそうです（しかしぶつけない様慎重に運ぶ必要あり）

【いつもの河川敷にてテストフライト】2012/06/27
雨でなくてもポンチョ形カッパ被せた方が目立たなくて良い。自転車走行ＯＫだが、所々にあるポールゲートの狭い所は、ぶつけない様に注意する。テストフライト特に問題ない様だが、フライト１回目わずかで、葦（よし）にプロペラセーバーと一緒にプロペラはずれて機体も墜落。背より葦が高いが、機体は無事回収。プロペラ関係は、少し離れて飛んだので探すの難しいと思い諦めた。プロペラセーバーが、はずれない工夫が必要。（また、予備パーツを多く持っていた方が良い）


【上記の対策】2012/07/01
プロペラセイバーは、モーターのシャフトが３ｍｍで、３．２ｍｍのものを取り付けていたので、抜けたと思って３．０ｍｍを取り替えたら（メーカーは違うものでＩＭ製）入らず。モーターシャフトをノギスで測定すると３．２ｍｍの模様。同じＩＭ製の３．２ｍｍに取り替えようとするも入らず。仕方がなく棒丸ヤスリで手直し広げて合わせる。ＧＷＳ用Ｏリングは、かなりきつくて取り付け困難。結構、多くの方が一般の輪ゴム利用しているので、良さそうなものを購入。（メーカーは、’オーバンド’カラーパックと言う各種輪ゴム入っているもの）折径６０ｍｍ幅３ｍｍを採用とする。

【その他対策】
プロペラセイバー取り付けネジ：６角レンチ締め用　Ｍ２．６×８へ変更

モーターシャフト：プロペラセイバー抜け防止の為、ネジ当たる部分をモーターシャフト強度の関係で、この場合、片側のみＤカット（ヤスリで平らに削る）にする．．．これは、基本との事

プロペラ：輪ゴム切れ防止の為、当たる部分のバリを取る

これにより、安定して動作確認ＯＫ。別途、テストフライトにて再確認する

【舵角関係再確認設定】　http://sekiai.net/rc_SouthernX3v4.html　堰合氏ＨＰより参考　2016/11/19
何年もフライトしていなかったが、本格的にフライトしようと思うので、再確認する

陀角	舵角１／２だと（下記の値で調整）
エレベーター　45°（トルクロール・コブラ）	22.5°
ラダー　60°（トルクロール・コブラ）	30°
エルロン　60°（トルクロール・コブラ）	30°
	EXPはエルロン10％、エレベーターとラダーに20％

堰合氏ＨＰより
強烈な失速系の演技を行う人でない限り、60度の舵角は必要ありません。
30度でもトルクロールは可能です。
ナイフエッジなどのミキシングは無しです。?
以前、堰合氏のメールでは、普通に飛ばすなら舵角１／２位で良いとの事

ひとまず、舵角１／２で調整する
ニュートラル(エルロンリンケージおよびサブトリム)、舵角、その他、全て調整し直す

【自作舵角ゲージについて】2016/11/17
舵角再確認および調整について参考
http://e-tsuru.sakura.ne.jp/rc_gladiator2/gladiator2_3.htmのリンク

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